Gardehusarregimentets Veteran Panser- og Køretøjsforening

Den kom til GHR i begyndelsen af oktober 1946.

Det påmalede LU står for Light Utility. Det overstregede nummer T179192 er engelsk og er lig med cassisnummeret.

75.563 blev udlånt til GHR i februar 1946 og blev leveret tilbage til 2. Motorvognskompagni den 6. frebruar 1947. Den havde motor nr. TL32045F.

Det påmalede LU står for Light Utility. Det overstregede nummer T264756 er engelsk og er lig med cassisnummeret.

Det må være sommeren 1947, da der bæres sort armbind. 75.365 kom til GHR i februar 1946. Den havde cassisnummer T264738.

Det påmalede LU står for Light Utility.

Nummer 4 og 5 i kolonnen er Loyd Carrier

Kom til GHR som udlån i februar 1946 fra trænafdelingen, i februar 1947 blev den afleveret tilbage til 2. Motorvognskompagni. Den havde chassisnr. T 264756 og motornr. TL 32045F.

I baggrunden er det en Bedford MWD med nummer 75.423 der også blev udlånt til GHR fra februar 1946

75.566 blev udlånt til GHR i februar 1946 og blev leveret tilbage til 2. Motorvognskompagni den 6. frebruar 1947. Den havde motornr. TL 32100F.

Det påmalede LU står for Light Utility. Det overstregede nummer T264071 er engelsk og er lig med cassisnummeret.

Hvilken parade? hvem og hvornår? er muligvis ved JDR da de to universal Carrier ikke umiddelbart har været ved GHR.

Det var den almindelige universal carrier der havde et påmonteret rørstativ i samme bredde som en Centurion og formet med tårn. På stativet blev fastgjort sløringsnet.

Der har været brand i sløringsnettet

Her er det ikke kun sløringsnettet der brænder men vognen udbrænder.

Den skrå udbygning til skytten blev ændret til en "kasse" hvori radio SCR 508/528 blev indbygget. Bagpå carrien blev der monteret en generator som ekstra strømforsyning til radioen.

I forgrunden er det en Jeep MB/GPW

Universal Carrier med militært løbenummer 3655 bliver indregistreret ved GHR den 30. juli 1955 med regimentsnummer 50.829. Den kom fra 6. Regiment med regimentsnummer 26.915. Den indstilles til kassation den 9. november 1956.

Den 8. august 1960 kommer 3655 igen til GHR fra Jyske Tøjhus og indregistreres med regimentsnummer 50.946. Den har fået ny motor BB18F 7079176. Chassisnr. er T 274886.

Den 8. august 1960 kommer universal carrier med militært løbenr. 3887 til GHR fra Jyske Tøjhus og indregistreres med regimentsnummer 50.940. Den har motor BB18F 7122947. Chassisnr. T 213753.

Her kan man se generatoren lige under knappen på "tårnet".

Universal Carrier med militært løbenummer 4422 bliver indregistreret ved GHR den 30. juli 1955 med regimentsnummer 50.831. Den kom fra 5. Regiment med regimentsnummer 25.601. Den indstilles til kassation den 9. november 1956.

Den 8. august 1960 kommer 4422 igen til GHR fra Jyske Tøjhus og indregistreres med regimentsnummer 50.914. Den har fået ny motor BB18F 7018037. Chassisnr. er T 2223702.

Universal Carrier med militært løbenummer 1899 bliver indregistreret ved GHR den 17.september 1955 med regimentsnummer 50.835. Den kom fra 4. Regiment. Den indstilles til kassation den 9. november 1956.

Den 8. august 1960 kommer 1899 igen til GHR fra Jyske Tøjhus og indregistreres med regimentsnummer 50.944. Den har fået ny motor BB18F 6182097. Chassisnr. er T 344289.

Universal Carrier med militært løbenummer 1907 bliver indregistreret ved GHR den 17.september 1955 med regimentsnummer 50.836. Den kom fra 4. Regiment. Den indstilles til kassation den 9. november 1956.

Den 8. august 1960 kommer 1907 igen til GHR fra Jyske Tøjhus og indregistreres med regimentsnummer 50.911. Den har fået ny motor BB18F 7019190. Chassisnr. er T 276895.