|
Køretøjer - fotosider
l
Fotoside er oprettet (klik på prikken)
l
Fotoside er endnu ikke oprettet
Kommentarer og oplysninger
om de historiske billeder modtages meget gerne på
ks@ghrvpk.dk
|
|
Køretøj |
Rundt om |
Historiske |
Renovering |
|
|
|
|
|
|
KVGM: CENTURION Mk5 2DK, 18.887 |
l |
l |
l |
|
KVGM: CENTURION Mk5, 21.757
"monument Antvorskov Kaserne" |
l |
l |
l |
|
KVGM: LEOPARD 1A5 DK-1, 46.812 |
l |
l |
l |
|
KVGM: LEOPARD 1A5 DK-1 DOZ, 62.447 "Bøllebank" |
l |
l |
l |
|
KVGM: LEOPARD 1A5, 62.505 |
l |
|
|
|
KVGM: LEOPARD 1A5 DK-1,
62.500 "monument
Antvorskov
Kaserne" |
l |
|
l |
|
KVGM M4A3, ”Sherman” (kun skrog) |
l |
l |
l |
|
KVGL: M24, 17.075 ”Chaffee" |
l |
l |
l |
|
KVGL: M24, "Chaffee" (fra Antvorskov NOV 2009) |
l |
|
l |
|
KVGL: M41 DK1, 26.379 |
l |
l |
l |
|
KVGL: M41 DK1, 26.371 "monument Antvorskov Kaserne" |
l |
|
l |
|
PNJ: M10, 18.986 |
l |
l |
l |
|
PNJ: M10, 18.987 (fra Slagelse) |
l |
|
l |
|
PNJ: M10, 18.988 (fra Avedøre, Zentropa) |
l |
|
l |
|
PNJ: M10, 18.997 (fra Vordingborg) |
l |
|
l |
|
PNJ: M10, 18.976 (fra Slagelse) |
l |
|
l |
|
PNBJVG: CENTURION Mk2, 27.710,
renoveres af GHRVPK skal senere til HKS |
l |
|
l |
|
PNBJVG: CENTURION Mk2, 26.175
(Butte) skal på et tidspunkt fra HKS til GHRVPK |
|
l |
|
|
PNBJVG: M578, 39.973 |
l |
l |
l |
|
KVGATTRAP: Universal Carrier 35.531 |
l |
l |
l |
|
PMV: M113A1, 39.833 |
l |
l |
l |
|
PMV: M113A1, 37.860 |
l |
|
l |
|
PMV: M113A1, 37.918 |
l |
|
l |
|
PMV: M113A1, 39.802 "monument Antvorskov Kaserne" |
l |
|
l |
|
PMV: M113A1 tillægspanser, 42.933 |
l |
l |
l |
|
PMV: M113A1 KSN, 39.958 |
l |
l |
l |
|
PMV: M113A1 RK, 39.890 (TOW) |
l |
l |
l |
|
PNMK: M/92 (M113A2 DK), 62.375 |
l |
l |
l |
|
PNMTVG: M106, 34.630 |
l |
l |
l |
|
PNMEKVG: M113A1 45.102 (m.kran) |
l |
l |
l |
|
PMV: GMC, 4x4, 35.640 ”Mosegris” (PBS) |
l |
l |
l |
|
PMV: GMC, 4x4, 35.625 ”Mosegris” (GHR/SJLR) |
l |
|
l |
|
PVG: Humber Mk IV, 4x4 (GHR), 11.423 |
l |
l |
l |
|
PVG: Humber Mk IV, 4x4 (HKS), 2.795 |
l |
|
l |
|
PNSPVG: Eagel-1 64.784 |
l |
l |
l |
|
PERSVG: JEEP, CJ3A, 4x4, 15.369 “Willys" |
l |
l |
l |
|
PERSVG: JEEP, M38A1, 4x4, 31.325 “Willys" |
l |
l |
l |
|
PVVG: JEEP, M38A1,4x4, 29.307 (med 106 mm Dysekanon) |
l |
l |
l |
|
PERSVG: JEEP, M151A1, 4x4, 40.514 |
l |
l |
l |
|
PERSVG: Landrover, 88, 4X4, 50.693 |
l |
l |
l |
|
PERSVG: Landrover, 88, 4X4, 50.880 |
l |
|
l |
|
PICK-UP: Landrover, 109, 4x4, 40.760 |
l |
l |
l |
|
PERSVG: Mercedes-Benz, 240GD/24, 4x4, 54.312 |
l |
l |
l |
|
PERSVG: Mercedes-Benz, 240GD/24, 4x4, Opklaring, 55.709 |
l |
l |
l |
|
PERSVG: VW, M181, 4x2, 45.461 ”JAGTVOGN" |
l |
l |
l |
|
PERSVG: VW, M111, 4x2, 27.898 "BOBLE" |
l |
l |
l |
|
PERSVG: VW, Golf |
l |
l |
l |
|
LVG: GMC, CCKW 353 A1, 6x6, 13.952 |
l |
l |
l |
|
LVG: Bedford, MJP2, 4x4, 43.888 (messevogn) |
l |
l |
l |
|
LVG: Magirus-Deutz, 168M11FAL, 4x4, 58.120 (messevogn) |
l |
l |
l |
|
LVG: Magirus-Deutz, 168M11FAL, 4x4, 56.741 (TMEK) |
l |
l |
l |
|
LVG: Magirus-Deutz, 168M11FAL med kran, 4x4, 58.664 |
l |
l |
l |
|
LVG: MAN 8.136FAE, 4x4, 58.841 Ambulance karosse, |
l |
l |
l |
|
LVG: MAN 8.136FAE, 4x4, 54.992 Ambulance (ruf) |
l |
l |
l |
|
LVG: MAN 8.136FAE, 4x4, 57.423 Mekaniker |
l |
l |
l |
|
LVG: Dodge, W300M, 4x4, SPIL, 33.681 “Power Wagon" |
l |
l |
l |
|
LVG: Mercedes-Benz, Unimog , 416, 4x4, JOVRAD, 52.770 |
l |
l |
l |
|
KRVG: REO M62, 6x6, 31.706 |
l |
l |
l |
|
MC: BMW, F650GS, 66.187 |
l |
l |
l |
|
MC: BMW, R65GS, 66.007 |
l |
l |
l |
|
MC: YAMAHA, DT 250MX, 51.579 |
l |
l |
l |
|
MC:
NIMBUS m sidevogn,
lb.nr. 12.565, reg. nr. 230 |
l |
l |
l |
|
Feltcykel M-59 (1) FKF S21081T |
l |
l |
l |
|
Feltcykel M-59 (2) FKF S20871T |
l |
l |
l |
|
PVKN: 76 mm Kanon M45 Mk1 (17 pounder) |
l |
l |
l |
|
PHVG: Benzin til Centurion, 24.794 |
l |
l |
l |
|
PHVG: Værksted MMEK, 48.096 |
l |
l |
l |
|
PHVG: 1/4T, DAN, ST350, 24.421 |
l |
l |
l |
|
PHVG: GEN, 46.156 (til JOVRAD) |
l |
l |
l |
|
PHVG: GEN, Farymann, 56.427 |
l |
l |
l |
|
PHVG: 1 Tons, 65.577 |
l |
l |
l |
|
TPPHVG: M8-38, 1-4, 5t, f/Triebwerkblock Leopard, 48.010 |
l |
l |
l |
|
PHVG: VAND RENS 35.925 |
l |
l |
l |
|
